2013/4/14 スタワンカップ2013上半期Rd.1

スタワンカップ2013上半期開幕戦に参加してきました。

今回も引き続きスケールツーリングのGTスポーツクラスとMシャーシのMバトルクラス、トレーラーヘッドクラスにエントリーです。

最近はラジコン触る時間が無くて、月2回しか走らせることが出来ないです(T_T)

予選

Mバトル         13名参加11位Aメイン全員決勝

GTスポーツ    23名参加15位Bメイン

トレーラー     15名参加10位Aメイン

 

Mバトルは今回からエキスパートな人達が参加してきましたので、予選順位がそのまま下がりました(^｡^;)

GTスポーツはいつも通り、トレーラーはTRF416→エボ5MSに乗り換えた効果が出てるかな？

決勝

Mバトル         Aメイン11位

GTスポーツ    Bメイン5位

トレーラー     Aメイン9位

トレーラークラスが順位一つ上げただけで予選そのままの順位でした。

 

今回は練習していない割には走れてる気がするので、まあ良いかなと思ってます。

自分がレベルアップしても皆さんもレベルアップしてるので、順位はいつも通り( ･_･;)

 

MバトルM06は今回からボディをS寸MR-2からL寸RX-7に替えて、楽に走ることが出来たんですが…

ボディが重いので、気を抜くと転がってしまいタイムロスしてしまいました(´д｀)

 

ミスった時になぜかイマイットさんと絡むこと多い気がします(?_?)

スミマセンm(__)m

 

 

ななたくさんのEspirit、今回は残念でした。

改善の余地ありと本人言ってたので、次回は期待してますよ。

 

 

また来月もよろしくお願いしますm(__)m

2/23 スタワン練習

1カ月振りのブログ更新です(´д｀)

Dayタイムで走ってきました。

 

 

 

 

M06はシミズのラーメンタイヤ(D98)のハードを新しく組んでセット出ししました。
今まではブレーキなしで曲がるようにしていたんですが、ヘアピンコーナーでブレーキを使うことにしました。
Fタイヤのグリップが落ちたので操縦が楽になりましたが、丁寧な操作をしないといけないです。
 

ちょっとストレートでフラつくのでマシンをチェックしてみると、
サーボセイバーのスプリングが広がってました。

交換してスプリングをもう一個追加しました。
ななたくさんに教えてもらいました。

 

 

TRF416は、スイープ40のLSインナーで新しく組んでテストです。
今までいつのかわからない中古と、前々回レースで下ろしたタイヤを使ってました。

新しいタイヤは動きも良いし、ハイサイドする気配ないです。
このままレース用に温存します。

前回のレースからブラシレスに変更しました。
ブラシモーターの時よりタイムがコンマ3～5秒落ちましたが、アベレージタイムが安定するようになりました。
今後はブラシモーターの時のタイムより縮められるように練習します。

 

 

2台でバッテリー8本走りこみました。
次回のレースまであと1回走りに行けるかな？

2013 初走り

スタワンに行ってきました。

 

元旦から周回が逆回り(反時計回り)になりました。

 

夕飯まで帰らないといけなかったので、2時間だけトレーラーヘッドを走らせました。

今日は平日でグリップが低く曲がらないので、ちょっとだけセット変更しました。
もうちょっと曲がってほしいけど、レース当日の状態を見てからセット変更しようと思います。

 



調子に乗ってバッテリー3本目にカミソリコーナーでやってしまいました。

修理してると帰りの時間に間に合わないと思ったので、本日は終了しました。

次回のレースが楽しみです。

トレーラーヘッドクラスのボディ

既に1週間経ってますが…
　
あけましておめでとうございますm(__)m
仕事初めは元旦でした。
　
家の用事でラジコンを触る時間が少ないなか、やっと完成しました。
単色塗りで楽なカルソニックカラーにしました。
大柄なボディですが、重さは139gしかないんですね。
　
スタワンは逆回りになったみたいなので、木曜日に初走りに行こうと思います。

12/30 スタワン練習

今年最後の走り納めでななたくさんとスタワンに行ってきました。

日曜日はレース以外に行くことがほとんどないので、M06のセットを決めたいと思っていました。

最近は、GT500とF1のタイヤの影響なのか、平日でも路面のグリップが上がっているようです。
一応、シミズD98(ラーメンタイヤ)のハードとエクストラハードをフタバ産業でGetしてきて、どうしようもない時はタイヤ組んでみようと思っていました。

ミディアムコンパウンドの標準スポンジインナーでいけそうなので、ダンパー長調整(リバウンド)、キャンバーの丁度良いところを探っていました。
時間が経つにつれてグリップが上がり、ナーバスな動きをします。

最終的には、送信機のステアリングEXP調整で-10％で落ち着きました。
次のレースでは、目標の35周に届きそうな感触を掴みました。
ミスらなければですけと(^｡^;)　

 

 

 

あと、トレーラーヘッドクラスのマシンを走らせました。
素TRF416です。
練習用に作っていたのを21.5Tとギヤ比5.5に合わせ、フロントワンウェイにしてみました。

ボディはまだ作ってないので、ななたくさんから借りました。
これ、なかなか面白い操縦感覚ですよ。
ボディが大柄なので、チキチキしてると観ている方も楽しめますね。　
次回の走行までにはボディを仕上げてきたいと思います。

12/9 スタワンカップ下半期Rd.3

スタワンカップに参加してきました。
今回参加された皆様お疲れ様でした。
　
最近は仕事が忙しく、明け番の時は疲れてラジコン出来てません。
レースの日が待ち遠しかったです。
　
　
　
結果から先に…
　
Mバトル
7台参加　予選6位　決勝Aメイン4位
　
GTスポーツ
16台参加　予選12位　決勝Bメイン2位
　
予選はいつもと同じ位ですね(^｡^;)
　
　
　
Mバトル
　
最近の食い過ぎる路面状況に対応出来るかが課題でしたが、タイヤを4年前に作ったシミズD98ハードにして、前回セットの変更のおかげで、なんとか走ることが出来ました。
　
でも、ちょっと雑なステアをするとコケてしまいます。
一回目の予選は攻めずに軽く走りました。
　
タイムもいつもどうりなので、2回目は新しく用意したD98のミディアムのスポンジインナーをテストしてみました。
全く曲がる気配なし(T_T)
前回作ったD98ミディアムのスイープインナーのタイヤの方が良かったみたい。
　
決勝は序盤でかなり荒れていましたが、淡々と流して走行していたら、3位を走行していたみたいです。
僕の前を走っていたイマイットさんが早々にリタイアしていたので、このまま行けば表彰台だったんですが、2位のN村さんと絡んでしまい、その隙にK平さんに抜かれて4位でゴールでした。
　
とても残念ですが、自分では納得いくレースだったので良かったかな？
　
　
　
GTスポーツ
　
マシンはほぼ放置状態のTRF416Xですが特に問題く、予選1回目は淡々と流して走行して10位でした。
　
更にタイムアップと思い攻めてみたらハイサイドしてしまい、その後はミス連発12位でBメイン落ちしてしまいました(T_T)
　
決勝は、BメインポールのK本さんを追いかけていましたが、K本さん調子悪いのか、追い付いて後ろから抜くチャンスを狙ってました。
犬さんコーナーだったかな？上手くインに入ることが出来たので前に出られたんですが、緊張のあまり、1コーナーでアンダーを出してしまって抜かれてしまいました(^｡^;)
　
その後もミス連発でそのまま2位でゴールでした。
　
後でミス連発の原因を考えていたんですが、ハイサイド対策としてFタイヤの側面に瞬着を塗っていたんですが、走り出しは良いんですが、後半リヤグリップが安定してきたらアンダーが強くなり、ついステアをコジってしまったのがいけなかったのかな？
　
もう少し落ち着いて走らないといけないですね。
　
また次回も参加の時はよろしくお願いします(^_^)ﾉ

11/17 スタワン練習

土曜日に行ってきました。

 

TRF416(Xではない)にヨコモブラシレスアンプPRO2を積んで、使い道のなかった15.5Tモーターで回してみました。

ギヤ比4.8でアンプ、モーターとも進角0で、ブラシのカワダ30Tと同じ位の速度になりました。

長い時間走ってもファン1個で、モーターの温度は手で触れる位でした。

連続で走れそうなので、猿ラジ練習に良さそうです。

 

セットは、ナナタクさんにお願いして、グリグリに回るようにして頂きました。
ありがとうございますm(__)m

 

2時間バッテリー4本走らせました。

平日練習に行けるように、スケジュールを調整したいと思います。

TRF Xリング

オイル漏れが酷いので、ダンパーのオーバーホールしてます。

Xリングを試しに入れてみました。

 

つい、ポチってしまった

BD7のシャーシの細さに感動してしまい、つい、某オクでポチってしまいました(^｡^;)

新車は高くて買えないので、TRF416Xアップグレードの程度の良い中古です。

前オーナーはドリフトに使用していたらしく、サスマウントが標準と違っていたので、元にもどしました。

さて、土曜日にシェイクダウンと行きたいとこですが、時間があるかな？

2週連続でスタワンのレース

10/14はスタワンカップ、10/21はタミチャレに参加してきました。

 

仕事と家庭で忙しくて、ブログを更新出来ていなかったです(^_^;)

両日とも、ブログに書けるような結果ではないです。

トラブル続きでかなり凹んでます(´д｀)

 

 

 

スタワンカップは今月から、BL-LIGHTとGT-SPORTがクラス統合されました。

416のパワーソースは今までの物を使うので良いのですが、タイヤがスイープ指定になりました。

ソレックスよりもグリップしないとのことだったので、セッティングもそれに合わせていました。

でも、思っていた以上にグリップが上がりハイサイドするので、ロールセンターを下げる方向で調整しましたが、モーターのヨーロピアンコネクター抜けで遅れ、Aメイン9位でした。

 

M06は特に問題ないですが、操縦してるのが僕なので、ミス連発ですがなんとかビリは免れました(^◇^;)

 

 

 

続いてタミチャレですが、当日の朝に準備して参加したのですが、トリプルエントリーで2台がトラブりまして、修理に時間を取られ、マシンは言うこと聞いてくれなくて散々な結果になりました。

M06は、原因不明のマシンストップで予選2回ともリタイヤ、FF03は、サーボの耳を折り、修理の為に、2回目の予選はキャンセルしました。

 

唯一、TA06は走れたのですが、かなり変態なセットでマトモな走りが出来ず、初Aメインでしたが、順位を1つ上げただけの9位でした。

 

 

レース終了後にM06のマシンストップの原因が、タミヤコネクターの緩みだったとわかりました。

代表権のかかったレースなのでバッテリーを新品にして挑んだのですが、無駄になってしまいました(ﾉД`)

前回の掛川のリベンジをしたかったので、M05かM06で代表権欲しかったんですが、とても残念です。

 

自分はそんなに上手いわけではないですが、最近の結果からマシンのメンテ不足でのトラブルが多いです。

マシンがキチンと出来てる時は、好結果な時が多いと思うので、今後は出来るだけ早めの準備を心掛けたいと思います。

 

早速今日は休みなので、まとめてメンテしちゃいます。

レース中と練習での破損部品

8/12 スタワンカップ

1ヶ月近く更新してませんでした。

走らせに行く時間がなく、マシンメンテとボディ制作してました。

タミグラは今回パスして、スタワンのレースに参加してきました。

今回からM06のボディをS800にして、TA05からTRF416にマシンチェンジしました。

8月からコースが逆回りになって一度も走っていないので、予選が慣れるための練習でした。

決勝はM06とFF03はなんとかビリにならずに済んだのですが、

GTスポーツのTRF416はなんと、

3位をGETしました(^^)v

いつもは序盤でガチャガチャになって下位から追い上げるんですが、他車のトラブルかあったり、絡みが少なくてとてもラッキーでした(^^)v

この調子で、次回も表彰台に乗れるように頑張りたいです(^_^)

タミチャレ終わってから…

シングルエントリーで暇だったので、以前オークションで落札したTRF416を組んでいました。
前オーナはドリフトに使用していたみたいで、カーペットのクズが絡まったりしていたので、全部バラして暫く放置していました。
とりあえず、走れるところまで完成しました。
標準セットですが、動きが軽くてよく走りますね。
TA05テックアスリートで苦労していたのが馬鹿らしい(；´Д｀)
21.5TのBLライト仕様にしてますが、次回のスタワンカップはメカを載せ替えてGTスポーツ仕様にします。